新的一年了，国际友人们也给我国的军迷们带来了一点新的惊喜，谷歌地球的阎良地区地图再度迎来大范围的更新，停在一飞院，试飞院，西飞共用的阎良机场上的机队，有了非常大的变化，其中有不少的惊喜内容。

肉眼看上去第一眼能发现的，自然就是之前就非常多的胖妞运-20变得更加多了，每个角落都能见到停着的各种状态的运-20；而如果仔细看这些运-20的话，能看见其中的四架与其他的兄弟们非常不一样，发动机粗了整整一圈显得非常显眼，显然就是换了涡扇-20的运-20B了，完全体运-20的数量再度喜+2。

之前换了涡扇-20的运-20有多少，那其实还是相当清楚的，两架从西飞移交到同场站的黄皮试飞机嘛，专门用来给涡扇-20做机发匹配试飞使用的，没有刷任何的我军机徽于低可视度涂装，而是保持着防腐蚀涂料的裸机颜色之后简单的涂了一个测试编号，所以在西飞的停机坪上一向非常好辨认。

所以这次出现在刚更新的卫星地图上的这架就必然是刚走下生产线没多久的新机了，也是第三，四两架装配新发动机的运-20，而考虑到这两位与前两架的出现时间有不短的间隔，并不是同一批次的产品，而涡扇-20的机发匹配试飞在两架试飞机的连续试飞之下也已经有了非常高的完成度，基本上是不需要再补充第三架试飞机的，那这架新运-20可就很有意思了，不出意外的话那就很可能是西飞用来跑通生产线的第一批次交付型运-20B，而后续的换发运-20的生产工作，也已经在铺开当中了。

这是一架正在牵引车牵引下准备上跑到的运-20B

考虑到涡扇-20的脉动生产线已经建成两年左右了，早就具备了高速量产发动机的能力，而运-20的生产线就更是现成的，今年大概率就要直接走上全速量产的阶段，不存在什么产能爬坡的概念了；按照这种进度推断的话，那到下半年GE再更新的时候，我们应该就能见到为数不少的走下生产线的安装了涡扇-20大酒筒的运-20B出现在阎良的停机坪上，等待空军运输航空兵师的部队进行接装。

虽然说之前D-30KP2发动机是随时订货俄罗斯人都愿意卖（就靠中国养活生产线了），我们也有防止版本的涡扇-18作为替换，但是毕竟一来最终数量还是要受到限制，而且还要和轰-6KJN系列抢发动机；二来性能也不能让空军完全满意，只是因为实在急需，所以量产了数个批次几十架来先飞起来，虽然生产的速度不算慢，但是也不够快。

藏在满满的运-20机体当中的第四架涡扇-20版运-20，注意均为21年11月28日所拍，所以4架肯定没有重复

而现在完全自主可控，性能也提升非常多，同时本就是为了运-20适配的涡扇-20终于搞定了，运-20的性能终于也能完全符合空军之前的期待，想来必然是要生产线产能全开，让空军的运输机部队规模，迎来一轮大提升的。不说最后的实际服役数量要比美军还多吧，但是总不能比咱们北面的俄军实际在短暂动员之后所能够动用的伊尔-76数量少不是；说不定哪天我们就要像一月初的俄罗斯一样，利用运输航空兵配合快速反应部队，进行战略性的力量投射行动呢？

虽然说新大型运输机的量产上量并不就能直接给我军带来像俄军或者美军展现出来的强大投送能力，毕竟俄军能在24小时内投送如此大规模的部队，不光是因为有足够多的运输机，也与这些年来专门为了空降兵部队与海军步兵部队的快速反应能力进行了一系列的改革有密切的关系；但是，如果没有常备的上百架大型运输机作为战略运输力量的基础，显然俄军的战役组织能力再强，快速动员快速部署能力再好，也是不可能完成快速投送的；所以说100多架大型运输机，那是怎么也要抓紧时间给他配备齐全的。

当运输机部队的规模逐渐充裕起来之后，我们也就有条件，也需要开始思考一件很重要的事情：是不是该向俄军学习，也在陆军的合成部队以外，专门建设一支具备快速反应，快速投送，快速干涉能力的战役军团级快反单位，来应对各种各样的不时之需？在遭遇各种需要24小时内就需要投送旅级规模的战术兵团完成大型行动的时候，能像俄军一样如此高效且出色的完成目标；俄军能做到的事咱们没理由做不到，俄军既然有成功的经验了，咱们自然也可以去学习，但是这一切的前提条件，都得是咱们也有俄军那么强的投送能力，能随手就拿出70余架大型运输机，按需飞往周边任何地域才行，现在我军的运输机队规模，那是无论如何也不够的；从2022年开始，这大概也将会是我军面临的一项重要发展任务了。

无论如何，又一架全新的装配了涡扇-20发动机的运-20出现在阎良的机场上，都是一件足够让人开心的事情，一方面是机发匹配试飞迅速且顺利的进行当中，量产工作近在眼前，另一边是随着新的性能更好的运输机更快的投产，我军的战略运输力量的组建，要进入一个更快更好的阶段；当然，最重要的还是，有了大批战略运输机服役，也就有了远程快速战略投送的能力，作为一个大国投送区域影响力的重要手段，这种快速反应能力的建设，那是真的让人再怎么期待都不为过的事情。