5月中旬，我完成了这次别样的旅行，跟随江铃汽车探访西南国门——云南瑞丽，并沿中缅边境线上走上一遭。

在我心里，云南是最具色彩的地方，不仅因为它拥有别样的民族风情，还因为它地处西南与缅甸、越南、老挝接壤，让它带有东南亚风格，这些都让云南与众不同、并独具特色。

（以下是旅行随拍傣族服饰，高清多图！）

瑞丽，一个西南边境的县级市，隶属云南德宏州。瑞丽的地理位置大家一看便知，压在中缅边境线上，也是这几天我们主要待的地方。

整个活动历时3天，第一天上午北京飞昆明，下午在昆明转机飞芒市，晚上就在芒市休息一晚。第二天早上皮卡车队正式从芒市出发，奔向100公里外的瑞丽。在瑞丽探访边防武警、参观国门、逛缅甸边境风情街。第三天车队沿边境线穿越原始森林，下午返回芒市机场，飞回北京。

简单概括如下，方便大家快速翻到感兴趣的段落：

第一天，飞在路上 到达芒市

第二天，傣家做客 到达中缅国门 偶遇新西兰旅行家

第三天，穿越原始森林

----------------------- 第一天，飞在路上 到达芒市 -------------------------

好了，行程出发是在5月15日早上，对于家住北京昌平的我来说，去机场还是地铁最方便。

北京地铁线路图，东直门和三元桥两处都能换乘机场线，十分方便！

早上六点钟，空荡荡的地铁。对于乘地铁通勤的上班族来说，不拥挤的地铁简直是场奢望。当然，各位也不用诧异，除开早晚高峰，北京地铁还是不挤的。

换乘地铁机场专线，到达首都机场T2航站楼，出发大厅内穿梭着匆忙的人群，这场景让我忘了这是个周末早晨。

由于我来得早，距离9点钟登机还有一段时间，安检后在机场内一个人溜达，猛然间看到一个醒目的涂鸦式（口号），"Love the world you live in."（热爱你所生活的世界吧），整个人都被这样一句简单、温暖又积极向上的话语所触动，生活本是平凡，多一些热爱，一切也许能在你眼里变得更精彩。

走到登机口前候机，时间充裕就隔着窗先拍两张。其实机场也有不少皮卡，随便抓拍一辆。看着这车前后轮毂都不一样，能猜出来它在机场应该是出过不少苦力。

天气很好，蓝天白云看着就让人心情舒畅，也能一定程度上打消天气原因造成航班延误的顾虑。

9点05分飞机准时起飞，隔着舷窗拍了张云彩。

飞机餐，早餐盒里有面包、饼干、榨菜、苹果汁，午餐是海鲜面。早、中饭同时发，不好意思，当时太饿，我也一起吃了。

北京到昆明航程2000多公里，到达昆明已是中午。昆明那天的天气和北京一样晴空万里，但不一样的是昆明五月份的气温太舒服了，阳光灿烂、凉风习习。

中转柜台办完转机手续，去往德宏州芒市的航班下午4点才起飞，下午3个小时的时间我都在昆明长水机场，休息的同时拍了张照：

对于我这个北方佬来说，昆明和北方最大不同就是亚热带的植物，机场的热带植物就让我眼前一亮。南方的朋友们还请多包涵，毕竟20多年都在北方混，在此之前我到过的最偏南的地方也就是南京，理论上来说，这次才是我真正意义上第一次去到南方。

昆明到瑞丽直线航程不到600公里，所以起飞后1小时就能抵达芒市。途中，我透过舷窗俯拍了一张水田的照片，同样，南方气息依然让我感到新奇。

芒市机场不大，人也不拥挤，下飞机一眼就看到江铃活动方的朋友。同时还有傣族特色的接风礼，水的民族视水如生命，用柏树枝蘸水洒在宾客的肩膀上，以表珍重、祝福。

傣族的女式服装（好吧，知道你们想看礼仪的特写，满足你~）

刚刚走出机场，就被整齐码好的二十台域虎皮卡给震撼到了，本身这车在外观造型和实际尺寸上气势就不弱，二十台的车队，一字排开，说实话它我心里的印象一下就起来了。

江铃活动方负责对接媒体的一位朋友，赵赫。

上车后第一眼发现，域虎改款后最大的变化就是内饰，黑色内饰和银色搭配有种福克斯的味道，总之，这不像是大家传统印象中的皮卡工具车的风格。打着车走起来，后排很舒适、车厢很安静，我还特意留意了这台柴油版本的车内抖动，很小但是有轻微的振动，毕竟柴油机，但是能把一台柴油增压机的NVH（Noise,,，噪音振动和声振粗糙度）做到像台家用车的程度，我给它一个赞！

机场到酒店的路上，市中心一处环岛矗立着金塔。由于这里的宗教信仰是小乘佛教，很多人文景观也印证着这一点。

芒市不大，20分钟左右我们的就从机场开到了今晚要待的酒店——芒市宾馆。打开房门的一瞬间，对于从早起开始就赶路上的我，现在只想说一个字：温馨，想睡！

房间里的芒果，尝过之后我才知道原来芒果可以这么香甜！之后，我一度怀疑在北方吃到的“芒果”到底是不是芒果？

吃过晚饭，整理下所拍下的照片和旅行札记，第一天就这样结束，奔波2000多公里，但又在安稳中度过。朋友，晚安 明天见！

----------- 第二天，傣家做客 到达中缅国门 偶遇新西兰旅行家 --------------

第二天早上，天气一改昨日的晴朗，下起雨来。车队已经在酒店门前等待出发。

阴雨的天气中我们向瑞丽沿高速行进，坐在副驾的我对着车窗上的雨滴来张特写。

高速沿途的水田，远处仍有在雨中劳作的人们。

由于下雨能见度降低、路面湿滑，所以在整个车队在行进时车与车之间都拉得足够远、保持着安全车距，直到在转弯进入风平收费口时车辆减速并缓缓靠近。

沿途风光，丘陵上的建筑。

在抵达瑞丽时，雨停了。

我们的第一站，瑞丽边检站。

江铃厂方向武警边检站赠送域虎车模，军人身上的责任感和荣誉感让人感到震撼。随后我们告别了边检站，驱车来到地处中缅边界上的傣族村寨——姐相弄。

刚到村寨的路口，看远远看到身着艳丽傣族服饰的女人们跳着傣族舞迎接车队的到来，热情的气氛能隔着屏幕都能让人感受的到~

人群中即使是长辈，也跟着节拍跳着娴熟的民族舞，此时我真的只能用能歌善舞、热情好客这类词来形容。

车队缓缓驶入村寨，旁边是傣族同胞们以舞相迎。看到这幅画面时，我不禁感叹现代与传统、车与人在一起能有如此和谐！

中午的宴席就在这座建筑里举行，之后我了解到，这里其实是寺庙，村寨里有大的活动都在这里举行。又一次感受到姐相弄傣族村寨非常注重对客人的礼节。

部落的长者在庙堂的阶梯上等待我们，并且亲手为每位远道而来的客人系上手绳，手绳带着傣家最淳朴的祝愿：美好、平安、健康、长寿。

手绳就是像图片中这样，我一天都没舍得摘。被系上手绳时，我真是很感动，双手合十对他们说：“谢谢你们！”

我还发现了傣家的一个习惯，妇女们是这样背孩子的，不同于汉族的“抱”，也不同于欧美人把孩子“挎”在胸前，也是一个民族特色吧。

在庙堂前，我还发现一个细节：无论男女老少，在上庙堂的阶梯时，都是光脚的。问过之后，我才明白，在信奉佛教的傣家人的意识中，大家都有条规矩，不能让自己的脏鞋玷污了庙堂。所以，每个人在登堂前都把鞋子脱掉，以表对佛的尊重。

绕过庙堂，我眺望远处的田野，很宁静。世外桃源般的田园风光确实很美。

细心的朋友能看出来这里的田边插着中国国旗和缅甸国旗，因为中缅两国的田地是连在一起的，边界就用国旗划分开来。听这里的老司机说，村寨和缅甸关系挺和睦的，一点儿都不像两国边境，晚上散步就能去缅甸，也经常有“老缅”溜达过来。

对，就是这条田间小道，顺着它走下去，就是缅甸村庄了。造型别样的路牌处留个影做纪念。

（前方高能，朋友们睁大双眼！）

跟各位介绍一下，德宏州并不只有傣族一个少数民族，许多民族都在这片土地上世代生活。除傣族外应该就数景颇族和德昂族人数最多。刚好遇见了两位身着景颇族(左)和德昂族(右)服饰的姑娘，就给各位展示一下不一样的民族风情吧！

（一张没看够？好，满足你们。下面几张，纯欣赏，我不说话。）

来到傣家必然要吃傣餐，作为伪吃货，我不太能品读出美食的风格，就只拿照片来诱惑一下饥饿的你们吧！（坏笑^v^）

席间热情的傣家人对宾客唱起祝酒歌，好热情、好热闹！

午饭过后，能歌善舞的傣家人还在露台上进行了表演。

在姐相弄村寨仅仅停留了两个小时，我们便匆忙赶路，去到真正的中缅国门，因为那里才是此次旅行的目的地。

进入瑞丽口岸联检中心

过了联检中心后，这里的画风就突然多了一些缅甸元素。中缅货币兑换中心，算是一个。

奔波了2000多公里后，中缅国门，我们终于来了！

在联检中心和国门之间这条不到2公里街上，有许多许多缅甸元素，比如这两位“杀马特”缅甸小哥。

还有缅甸妇女和儿童。

当然，最让我感兴趣的还是走在中国境内瑞丽街上的缅甸车，这些车有几个特点：1右舵，2日系车居多，3几乎都是白色或浅色。

下面几张是在路上抓拍到的缅甸车：

陆地巡洋舰 LC100

起亚

皇冠

皇冠

海拉克斯皮卡

海拉克斯Surf SUV

埃尔法

拍完车后，我们通过边检口，登上国门。

站在自己祖国的国门上看着对面的缅甸国门，此时自豪感和爱国情油然而生，我用镜头记录此时的画面，并用心记录下当时的心情。

拉长镜头看清远处的缅甸宣传牌，上面的文字我是完全看不懂。如果有会缅甸语的朋友，评论区留言哈~

正在大家在中缅国门处拍照留念时，杀出一台程咬金。哦不，是一台陆巡LC200。这可是一台有故事的车，大家听我慢慢讲。

这台车能从车牌看出来，不是缅甸车，更不是中国车。其实，它来自新西兰。车上下来两位分别是新西兰人Ray(右)和他的随行助理。这个是项不小的旅行计划，他们从新西兰出发，要只开一辆车走遍半个地球，最终要抵达伦敦。

在他们穿越之旅和我们的边境穿越之旅在同一时间同一地点，又是中缅国门能够碰上，也真是一个大大的巧合。

来看看他们一路上要穿越的国家：新西兰、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨、越南、老挝、缅甸、中国、蒙古、俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其、克罗地亚、匈牙利、斯洛伐克、奥地利、意大利、法国、西班牙、葡萄牙、英国。现在他们已经走到了中国，祝他们好运！

是他们注册的域名，翻墙后大家能从这里了解他们的旅行记录，这张是他们的主页截图。

从瑞丽国门回来，吃过晚饭，再回到瑞丽市中心的酒店，已是晚上。晚安傣族服饰，期待第三天更精彩的穿越！

---------------------------- 第三天，穿越原始森林 --------------------------

第三天早上，我被闹钟叫醒后拉开窗帘，一幅浓浓的东南亚风就出现在眼前。职业习惯，我赶紧拿相机就记录下来。亚热带环境下的棕榈树旺盛地长在瑞丽的街上，远处缅甸的山在雾气的笼罩下越发显得神秘。

今早出发去原始森林，路上感受到了这里天气的善变，昨天还是烈日当空，清早就是阴雨绵绵。车的后视镜被雨滴覆盖，虽有那么一丝意境，但影响司机视线，绝对不安全，拍完我就立即将后视镜擦干净。

一路上雨下下停停，沿途的风景也显得更加秀丽，拍给大家看：

很快，车队来到了雷允边境检查站，这儿由于是云南最偏远的检查站，被称作中国西南边陲第一哨。

站在检查站门前，看不远处的路口就是中缅关卡。

拉木材、送草料的小拖拉机在两国边境来来往往，看起来各个都是超载。

从雷允检查站出发，并由检查站的武警带队，我们的车队正式开往原始森林，路过村寨竹楼，看到当地最普通人家的生活场景。

不一会儿，我们车队就顺利进山，石头铺成的山路在下过雨后湿滑，再加上本身就上下起伏、急弯较多，路变得更难加走，给这次穿越增加了一分紧张刺激。

山路的一边是陡山，一边是悬崖，并且被浓郁的树木覆盖，视线很受阻碍。带队向导在头车探路，并不断地在通过手台给我们后车报路况、提示换挡，何时挂四驱，何时挂低速挡等等。这一路虽然路艰险，但是由于准备充分，一切显得有条不紊。

头车压着速度缓慢行进，并保持前后车都能在视线内，能够相互照看。途中有一台车陷在比较深的大泥坑里，我在后车里当时就问了拖车绳在哪里，谁知话音刚落，歪在泥坑里的车重新点火，挂上低速四驱挡，大油门起步就自己出来了，有惊无险。之后，我想应该是原厂的HT胎抓不住泥地，如果改换AT胎，走原始森林的山路就会更加从容些吧。

在山路的另一侧，越过峡谷，拉长镜头就能看到缅甸的村落，世外桃源般地生活在这片森林中，过着农耕时代的生活。

远处缅甸村落的房子和他们的农田。

27公里的原始森林，我们走了接近两个小时。终于出来，走上公路的那一刻，真有种从远古穿越回现代的感觉。比起上下起伏、颠簸的山路上安全带把人死死勒到座椅上，公路上开车的感觉简直是太惬意、太幸福了。

车队上到公路上后，一路飞驰，赶往到了中午吃饭的餐馆。

餐馆内部也是充满着异域风情，吃过午饭，车队就要从瑞丽返回芒市机场。

由于有媒体朋友赶下午3点的飞机，一路上我们就保持120km/h的车速和安全车距，一路奔向芒市机场。

100公里的路程，差不多1小时后就到了芒市机场，三天的旅途就要结束，一切显得那么快、那么美好！

最后在机场送别，我和这次活动的领队——江铃皮卡品牌部经理 刘庆金（江湖绰号“皮卡刘”）合影。

还有，一路上开着头车指挥车队前行的活动顾问，台湾人“飞狼”。

写在最后

前段时间，皮卡在辽宁、河北、河南、云南四个省试点解禁的消息就让我振奋很久，恰巧这次云南边境之旅的工作车也是一款皮卡——域虎。能在国内首批解禁皮卡的地方，开皮卡去周游已是幸运的事，更何况还是美到醉人的云南，我真是要感叹此生人品不错了。

在此，希望政策制定者能够通过四个地方的试点，看到皮卡车型的相对于轿车、SUV的优势，让这样一种宜商宜家、比轿车和SUV能多拉货、并且价格更亲民的车型能够在国内发挥它们更大的价值。