钱江晚报·小时新闻记者 王燕维/文 孙维佳/摄

这周周日，杭州迎来立冬。同步的，寒潮也要来了。

天气越冷，生意越好！常青休闲女装服饰城一楼档口的老板娘刘女士最近心情很愉悦。因为备货充足，她今年春夏的生意都特别好。“秋冬每年都要比春夏还旺。”今年的秋冬批发旺季，来得比往年要晚，“差不多是国庆后，微信上才不断有老客来要厚的款式了。”

杭派精品服装市场四楼，主做羊绒衫的小沈正在打包理货，“这几天都是来要厚款的。有些款式量跟不上，我还得藏着点给。”小沈说，昨天有个老客想一口气把一个加厚款的存货拿光，最后她只给了一半。

连续的降温，批发商们拿货更积极了，“寒潮要来了，店里的冬装生意马上就好很多。我是特意趁雨天来拿点厚款的。”在临安开店的杨女士是特意过来加库存的。

中国服装第一街的几大市场内外，到处都是步履匆匆的批发商。秋冬旺季“战斗”状态，随着气温的下降，变得越发明显起来。

本周开始，从意法服饰城、中洲女装城、杭派精品服装市场、四季精品女装市场门口路过，明显觉得，杭海路两侧车流、物流秩序井然。

“在区委区政府、街区管委会的领导下，上周末，中国服装第一街成立了市场攻坚共治联盟。”常青经合社党委书记王强告诉记者。

“让我们携手齐心，共治共享，努力擦亮‘中国服装第一街’金字招牌，打造‘杭派女装、中国时装、世界时尚’之都。”在中国服装第一街市场攻坚共治联盟成立现场，联盟成员代表发出倡议，敲响“第一街”发展强音。

自中国服装第一街专项整治提升工作开展以来，政府、管委会、市场、商户，一直在致力于提升整个街区的整体形象。基于车流、人流和物流三个方向的管理，已经是中国服装第一街的常态化管理。截至目前，通过公交专线定制、主要路口秩序提升、“1+1+8”街区数字平台建设，已经实现了街区案事件、交通事件、调解纠纷、交通拥堵指数“四下降”。

如何进一步提升街区的整体凝聚力，实现街区主体的共治、共管、共享，此次中国服装第一街市场攻坚共治联盟的成立，就是一次新的尝试。

据了解，攻坚共治联盟集合了中国服装第一街现有30家市场、1个经合社和2个集体企业，并设立了“1+5”组织架构，涵盖交通、环境、产业、改造、安全等方面。联盟单位也将通过治理联动、环境联治、建设联手、资源联通、安全联管进一步提升街区品质，共展新颜。

常青经合社旗下有6家市场，都是攻坚共治联盟成员。王强表示，这6家市场都将全力支持配合街区的整体改造提升。

右一为常青经合社党委书记王强

“从周一开始，街区的序化管理、广场的治理工作就已经开始了。停车、拉包点、无序餐饮店，都在治理和清理范围内。”王强说，“后续，我们还将进行4家市场的外立面改造。目前3个市场的改造方案已经出来，争取要在今年年底前动工。”

每年的下半年，都是“中国服装第一街”的“重头戏”。市场里的秋冬订货“战斗”从8月份就开始了。今年，因为天气原因，秋冬装上得晚，这几天依然有大量的批发商进出拿货。记者在市场门口站了一会，卸货装货的车一刻不停。

“市场这边送货，有规定的卸货时间的。必须快卸快走，不能挤占交通通道。”下午3点多，一辆厢式货车在保安的指引下，停在市场门口专用的卸货位置，司机胡师傅下车招呼同伴抓紧时间卸货。

共享单车被统一停放在指定区域，外卖车辆有专门的停车区，专用的拉包点上小推车依次停放……

作为国内最大的服装集散地之一，中国服装第一街每天都进出着几十万人，而发动街区服装人的内生动力，主动参与街区共治，是这几年第一街专项整治提升工作的重心之一。

奔着这个目标，近日，“中国服装第一街”再出创举，成立了国内首个“拉包侠行业协会”！

据统计，目前在“中国服装第一街”内23街女装服饰，从事拉包工作的从业人员约700人。他们肩负着街区货物流转的重要“使命”。协会成立后，将做到着装、佩证、拉包车“三统一”，明确各市场拉包工停驻区域、设置拉包工通道、完善拉包工定位信息收集系统，同时推动设置“1+3”物流集散中心，重新布局市场物流驿站，在为拉包工提供便利的同时，也让街区运转更有秩序。

值得一提的是，采荷街道联合团上城区委所创新的全省首个采尚街区积分保障机制，将探索“2积分1补贴”机制，引导“骑手小哥”“拉包小哥”参与交通督查、网格巡防工作，共建美好街区。

同时，“中国服装第一街”的共治攻坚，也不忘发挥党建引领的“红色引擎”。采荷街道中国服装第一街党委，下辖9个党支部，在册党员80人23街女装服饰，流动党员200余人。10名党员经营户在攻坚共治联盟成立现场宣告：自愿加入中国服装第一街党员档口先锋突击队，参与街区“五大行动”，为开启“全省示范、全国一流”的中国服装第一街建设新征程贡献自己的力量。

“中国服装第一街”称号由中国商业联合会商品交易市场专业委员会授予。