如果说法系汽车品牌在您心中的印象是什么，您会怎么回答呢？

“奇葩反人类设计手法”还是“万年扭力梁使用独立悬架算我输”的固执底盘设计呢？

其实法系车的好真的要等到各位老司机们彻底接触过法系车才能理会，而大家喜闻乐见的“反人类设计”在很大程度上都可以用科学手法来解释，如果平心而论，小编认为法系车不论在质量还是品质上丝毫不输德系。

而今天的主角，法系汽车品牌标志雪铁龙（PSA）旗下的高端豪华座驾DS，在国内却意外遭遇了“滑铁卢”，正式成为了豪华品牌入华又一铩羽车型，那这到底是为什么呢？

​上图为DS品牌目前在国内的高端品牌中的高端车型DS5，定位为中型两厢车——您先别急着骂小编，中型和两厢车放在一起并不矛盾，并不是所有的两厢车的定位都是“紧凑型车”（虽然绝大部分的确是这样…），如果让您猜一下此车的价格ds女装品牌，您感觉这车的价格是多少呢？十万？十五万？

错了，DS5的指导价已经达到了21万之多！而这个价位在国内完全可以购买大众迈腾B8L，别克新君越等热门合资中级车型，所以即使DS的确是法国标志雪铁龙集团旗下豪华高端车型，可是在名号还没打响的情况下，步子迈的如此之大被扯到淡的下场不难预料。

​而第二个让DS混成如此这般模样的重要因素，还有一个老生常谈的问题，那就是——“名号”，说白了就是广告效应ds女装品牌，DS作为标志雪铁龙在国内的首款豪华品牌，DS在进入国内的时候并没有给自己进行过多的宣传造势，导致即使到了如今很多人还是不认识这个来自地球另一端的豪华汽车品牌DS。

​在既没有豪车该有的知名度又缺少该有的受众人群后，DS的销量从一星半点彻底到了一蹶不振的地步。

​其次，作为豪华品牌，DS的车辆配置相比同级别同价位车型，配置显然没有低到不忍直视的地步，可是低配车型配置也是略微有着捉襟见肘…非独立悬挂就不必多说了，毕竟扭力梁悬挂在法系车心目中就如自吸发动机在日产尼桑心目中的形象一样…

​最后，DS作为高端品牌，至少应该有个低调有内涵的名头吧，目前DS在国内的代理厂商长安汽车给DS取了一个元气满满的名字——长安谛艾仕…一听这名字，真不知道的还以为是瑞典某手表品牌进军汽车行业了…

而经过种种因素的糅合作用下，目前DS的销量依旧低的可怕，不过相信在时间的作用下，作为法系汽车的旗舰车型，谛艾仕的销量应该会逐渐变好吧。