现在的男生去相亲，颜值不是第一位，有房有车才最重要。当你把奔驰宝马奥迪任意一把车钥匙随意摆在桌子上的时候，你在对面女生的心里就已经加了10分了，但是如果你放把DS的车钥匙，对面女生心里只会os：这是什么鬼？屌丝徽章？

然后这场相亲就只能听天由命了……

DS来自法语中的一词，中文意思为“女神”，是标致雪铁龙旗下品牌，号称国内豪华汽车品牌。从DS5国产开始，中国消费者才知道有DS这个品牌，直到现在五六年的时间过去，还是极少有人了解。你说奔驰宝马奥迪，无人不知，你说捷豹路虎保时捷，也是无人不晓，但是你说DS，别人只会抛来疑惑的眼光：屌丝？

销量惨淡暴露身份

纵观整个国内的豪华车市场，被BBA占了大半个江山，一部分被捷豹路虎和雷克萨斯瓜分，剩下的就是沃尔沃、凯迪拉克和保时捷争抢，而刚出道的法系DS，只能徘徊在市场边缘，根本沾不上边。

2016年，奔驰在中国共计销售47.28万辆，宝马在华全年销量516,355辆，奥迪在华累计销量591,554辆，三家车企在华销量总和达到158.2万辆，这三头领头羊可以说虏获了大部分中国土豪的心。买豪车除了好开之外，大部分土豪的心理不就是彰显自己的身价吗？当然要买众所周知的豪车牌子了，车钥匙一亮别人就知道：“哟，这是个有钱的主儿”。

反观鲜有人知的DS，2016在华销量仅为1.45万辆，这是个什么概念，奔驰2017年1月在华销量达到58799辆，逼近6万大关，人家一个月卖的车是你一年销量的5倍还要多，

突然有点心疼DS……

DS刚刚来到国内的时候，就声称自己是一款誓与奥迪宝马奔驰不相上下的豪华品牌，但是销量数据却一直在坚持不懈地啪啪打脸。2015年销售27,418辆，2014年销售26703辆，甚至在2013年销量仅为4052辆，如今成了一个连二线豪华品牌都不如的一个所谓的新生代豪华品牌。

其实DS算不算是一个品牌都值得商榷，这个不断强调自己历史底蕴，不断宣传自己在欧洲傲视群雄的豪华品牌，竟然只有中文官网，“DS汽车”只存在于中国网络中，在老家法国并不存在。打开雪铁龙网站就能看到雪铁龙和DS的产品，而你什么时候可以打开丰田的官网看到雷克萨斯？打开奔驰的官网看到Smart？

真正血统纯正的在售DS车型只有DS3、DS4、DS5，近几年推出的DS5LS，DS6，完完全全是PSA利用现有车型进行修改而推出的“特供品”。

但这些“特供品”销量仍然不尽人意，2016年12月DS5LS销量仅为338辆，DS4销量仅为304辆，而DS5销量更可怕，一个月才卖出了34辆，不知道各地的DS经销商都是怎么活下去的……

销量是最能说明问题根本的，DS的惨淡也直接说明了中国大众对于这个豪华品牌持有不承认、不接受不考虑的态度，“屌丝”牌汽车在国内确实不好混啊……

品牌不被大众认可

其实有很多媒体都已经不把DS当做豪华车品牌了，认为其不能承受豪华品牌之重，统计豪华车销量排行的时候也纷纷把DS排除在外，这让口口声声喊着自己是豪华车的DS有着蜜汁尴尬，连我这旁观者都觉得替它觉得有点害臊。

其实DS在法国很受欢迎，但并不像中国这样，单独挂一个标来销售，而是挂的雪铁龙的车标，其身份是雪铁龙的子品牌。那为什么来到中国之后要单独成立一个品牌？

很简单，雪铁龙旗下所有车型在中国都是普通品牌，如果继续使用雪铁龙车标，DS的豪华性就很难成立，即使做的再好中国消费者也不会认为你是豪华车。所以，换马甲是DS作为一个豪华品牌进入中国的第一步。

但是换了马甲就能顺利变身豪华品牌了？你以为把红内裤穿在外面就都是超人？

看看雪铁龙自己是怎么定义DS的：“极具冲击力的外观造型给人高端与众不同的视觉体验、内饰顶级豪华真皮和实木金属材质给人时尚奢华的座舱氛围、节能减排的环保科技以及无毒害材料添加降低车内污染、一对一的管家式售后服务能短时间完成维保工作。”

都是一些华而不实的条件，堆砌到一起力争营造出一个豪华的氛围，但其实消费者根本不需要这些。如果要拼华丽谁能胜过劳斯莱斯，比技术1.6T涡轮增压发动机雪铁龙旗下很多车型都装备，DS没有什么独特的亮点，与奥迪宝马完全不可比，这样的高不成低不就让自己处在了被边缘化的地位。

其实不止是消费者不认可DS是豪华品牌，就连它自己也觉得心虚，品牌定位一直在摇摆不定。

从最初定位竞争对手是所有的高端品牌，到后来，又以中高档车型作为主要的竞争对手，与竞争ABB的目标下降了一个台阶，再到如今只是一个简单的合资品牌，这样一步步的谦让，并没有赢得太多的好感，反而让人觉得DS自己都摸不清楚自己到底是什么，怎么可能赢得别人的认可？

对一个豪华品牌来说，最高车型售价没有超过30万的事实，与普通合资品牌车型并没有区别，抛开大众品牌，就连别克、本田品牌近两年也都纷纷以推出售价远高于30万的产品来拉升品牌，最重要的，这些产品市场销量都不错，比如君越、冠道。当然，DS最要命的问题并不仅仅在于售价偏低、品牌没有逼格上，而且存在性价比低的硬伤——消费愈发理性的年代，豪华品牌的性价同样被消费者重视起来。

你说你是豪华品牌，可DS 6却没有一款四驱车型。此外，DS 6全系车型的后悬架为非独立式，这在20万元以上的车型中极其罕见，豪华品牌的诚意到哪里去了？

你说你是豪华品牌，可你却将DS 6的竞争对手描述为途观、翼虎等，这些车型明明是非豪华品牌好嘛？

本想在中国捞一把土豪的金，却不想水土不服ds女装品牌，把自己慢慢推向了边缘化的坑。

配置及质量不敢恭维

为什么要买豪华车？有钱、有钱、有钱。

豪华车不再单纯是一种身份的象征，而是对生活的一种享受。有钱人对生活品质自然要求比较高，俗话说一分价钱一分货，豪华车在成本上下得功夫深，舒适性配置ds女装品牌，高科技设备比较多，自然乘车体验比较好。

没有任何一款豪华品牌，仅仅是靠精美的内饰和优雅的外观设计支撑起来的，而自称豪华品牌的DS连膝部气囊、GPS导航、中控台彩色大屏等这些东西都没有全系标配，DS的车型全是“横置前驱”布局，清一色的“后扭力梁”平台，而且DS动力总成极端单一——永恒的1.6T＋6AT——只提供不同调校，不提供不同排量的选择。

我们都知道扭力梁悬架的制造成本和舒适程度和独立悬挂相比，终究有所不及，而DS车型却大面积配备扭力梁非独立悬挂的做法，当你把DS车型和同价位产品进行对比之后，看到眼前和价格严重不匹配的悬挂配置，就开始怀疑人生：这是豪华品牌？？？

配置赶不上豪华品牌的队列，质量问题也是让人不敢恭维。

论坛上经常见到DS车主叫苦不迭的投诉贴，比如新车倒车异响问题，左前半轴脱出，左前轮后移位抵死，倒车影像批量质量问题，车辆动力下降、加速顿挫，碳罐批量质量问题，左前车窗玻璃下降时异响，右雨刮片在工作时有响声，停车挂P档、N档开空调时，车辆抖动非常大，前挡玻璃除雾，声音超响……

还有消费者反映DS4S店的人技术也不行，一个问题跑三趟4S店才找到问题解决；车窗玻璃响声，已经跑两趟了还没解决，最坑爹的是，人家查不出来问题就跟你讲是正常的，要么就是车子都是这样，直到找到原因才承认确实是有问题，这样售后服务怎么会不让人头疼？

同样号称豪华品牌，看看人家宝马。人家是业界第一家将售后服务进行品牌化管理的车企，一直以来，致力于把优秀的售后服务打造成竞争优势。通过快速发展售后服务体系，建立强大的服务网络，还为经销商人员提供更多的培训，提升经销商服务团队的整体水平，为消费者提供更好的服务。

这才是豪华品牌应该有的态度好嘛？

结语：DS自诩豪华品牌让人想起了凤姐，就像当初凤姐自称“9岁起博览群书，20岁达到顶峰，智商前300年后300年无人能及”，令人啼笑皆非。做人最重要的是能认清自己，汽车品牌也同样如此，在现在的情况下看来，DS的未来很是渺茫。