3月31日，基辅作战方向的乌克兰士兵发布在社交媒体上的照片显示，他们击毁了一辆特殊的俄军装甲运输车，该车是两节式的结构，与经典的瑞典BV206全地形车结构比较相似。在经过仔细对比辨认后，确认该车是俄军2018年才开始装备的GAZ-3344-20铰接式全地形运输车。由于这款运输车配备有极宽的履带，所以对地压力非常小，特别适合在雪地和沼泽等松软地形上使用，可以称之为是沼泽运输神器。俄军把该车投入乌克兰战场，可能就是考虑到了乌克兰逐渐解冻的大地会变得非常泥泞。不过该车由于数量太少，所以没发挥出多大作用。

图：被击毁的俄军GAZ-3344-20，车体有V字识别标记

图：无人机俯拍的GAZ-3344-20残骸

图：俄罗斯国内展示的GAZ-3344-20

这个GAZ-3344-20全地形车是俄罗斯扎沃尔日斯基拖拉机厂在老的GAZ-3344全地形车基础上改进的产品。它采用了全地形车中经典的两节式设计，前部是配备驾驶室和柴油发动机的动力车，后部是运输拖车，两车被中间的传动铰链连接，前车的动力通过这个铰链可以驱动后车的行走机构一起运行，所以后车并不是纯拖车。该车配备的发动机是雅罗斯拉夫尔厂生产的190马力的 YaMZ-53402-10柴油发动机，在它的驱动下，GAZ-3344-20全地形车公路最高可以跑到60公里/小时，最大行程则是可以在满油状态下持续跑450公里左右。

由于配备了宽履带，所以GAZ-3344-20的对地压力非常小，满载时的平均接地压力在20千帕左右，也就是0.2千克力/平方厘米，所以该车在松软地质上的通过能力是非常优秀的，特别适合在沼泽和雪地行驶。同时，厂家还给该车设计了两栖浮渡能力，基本不用经过准备就可以直接下河，水中的最大航行速度是3.8公里/小时。

而除了通行能力强之外，GAZ-3344-20的运输和变形能力也是非常强的。它的后部拖车可以有多种选择，除了常见的人员运输舱之外，还有救护舱、货运舱和武装舱等可供选择。运输舱最多可以搭载15名全副武装的步兵或者2.5吨货物，同时前部动力车也可以搭载包括司机在内的5人或者500公斤货物，所以整车的运输能力还是很强的。另外，车内还特别配有空调，所以寒冷的冬季也可以有舒适的车内环境，有利于持续作战。不过GAZ-3344-20的防护能力非常一般，车体只能防护一般的中小口径炮弹破片，对大口径火炮的弹药破片和机枪弹药是防不住的，所以它在战场上是很脆弱的，只能用于后勤保障。这次俄军被击毁的这辆GAZ-3344-20就是被乌克兰军队的大口径火炮毁伤的。

虽然GAZ-3344-20的全地形通过能力很强，运输能力也强，但是由于该车服役时间太晚，2018年才开始逐渐交车，而且主要是装备北极部队和偏远地区部队，所以数量很有限。而俄军能够投入乌克兰战场的该车数量就更有限了，所以开战以来它在战场上就很少见，发挥的作用自然也是很有限。