我相信很多人看到这个标题时，肯定吐槽小编脑子被驴踢了，牧马人怎么可能跟普拉多比，两者不是一个类型。没错，实际准确地说，牧马人应锁定丰田FJ酷路泽才对，它们都为越野而生，但Jeep官方可不那么认为。

如果您留意Jeep的官网，就会发现牧马人页面只字不提“越野”二字，而由“四驱终极利器”取代。再看看北汽BJ40、丰田FJ酷路泽、奔驰G级的官网页面，全都在强调“越野”。

▲牧马人的官网封面，只字不提“越野”

▲丰田FJ酷路泽的官网封面，写着显著的“越野”二字

▲奔驰G的官网封面，定义成“越野车”，本身就说明它要越野的

由此看出，Jeep是想将牧马人当SUV卖的。如果牧马人定位为越野车，它无疑是同价位中最强的，妇孺皆知。遗憾的是jeep服饰官网，“越野车”这个词意味着小众，大多人看到它的第一反应就是“专门爬山用的”，可现实中有多少人还专门为了爬山买辆车？因此，Jeep就一厢情愿地将牧马人划到了SUV行列中。

那么，抛开SUV这个概念，牧马人跟普拉多，两者更适合你？

◆牧马人赢在情怀

首先论外观，两者走的是完全不一样的路线，普拉多是随市场潮流而变，其设计需迎合广大消费者的审美，因此看上去比较常规；但牧马人就很执着，一直延续二战时期威利斯Jeep的风格，半个世纪以来也就变了一点，比如体型增大了、增加后视镜了、保险杠换工程塑料的了……但视觉形象依然不变，以至于将它开到大街上总是显得很另类，令路人过目不忘。

我很难说两者谁更好看，毕竟这是仁者见仁智者见智的事。但普拉多就像穿了一件百搭服装，无论出席哪个场合都很体面；而牧马人就像穿一件西部牛仔的服装，虽然并非每人都能接受，但确实很强调自我和个性。因此，如果您是一个不在乎别人眼光、强调自我的人，选牧马人就最适合。

◆普拉多赢在配置

论配置上，普拉多明显胜出，大屏导航、电动调节座椅、倒车雷达……等应有尽有。而牧马人就略显简陋了，即使是顶配的，依然没有炫酷的仪表盘、一键启动、电子手刹等。

▲普拉多内饰

▲牧马人内饰

我觉得，这是由它们俩定位上的区别决定的。普拉多强调实用和家用，就配备很多配置。但牧马人强调的是情怀和文化，增加太多配置，会失去原有的味道，就好比买那种格调很高的古董CD播放机，不需要给播放机加上液晶显示器、遥控器、数字按键等乱七八糟的东西。

◆空间上两者难分仲伯

空间方面，虽然普拉多在长宽高上完胜牧马人，但普拉多的轴距仅，比牧马人四门版轴距还短，后者长达。但乘坐舒适性方面，普拉多更适合跑长途，而牧马人椅背略直，如果单纯是去户外爬山涉水那就无所谓。

◆牧马人在动力上更强劲

普拉多提供两款发动机，分别是163马力、246牛米的2.7L和280马力、365牛米的3.5L。而牧马人呢？却搭载了三台发动机，分别是200马力、460牛米的2.8T柴油发动机，还有234马力、285牛米的3.0L汽油发动机，及更强劲的3.5L汽油发动机，最大功率为284马力，峰值扭矩为347牛米。总体上看，牧马人在动力上更强，也不愧对它的价位。

也许有人说牧马人的油耗比较大，但其实对于这个级别的SUV，油耗都不低。而且牧马人还更换了克莱斯勒最新的3.6L自然吸气发动机，它曾获得“沃德十佳发动机”之一。

◆四驱性能就不用说了吧

如果说以上的内容难以评判两者实力的话，那论四驱系统上，就该是牧马人甩普拉多几条街了，撒哈拉和分别配备了-Trac和Rock-Trac分时四驱系统。它们都采用NV241系列机械分动箱jeep服饰官网，区别在于，撒哈拉采用2.72:1的低速档传动比，可以达到4:1，后者相当于放大了4倍的扭矩，这力量相当于能推倒一间房子。而且有72:1的攀爬比，100%的坡度完全难不倒它。

写在末尾：您如果预算在50万以内，想买一辆同时兼顾家用舒适性的话，普拉多是最佳选择，但它容易被淹没在茫茫车海中；如果想要一辆个性、时尚又兼顾超强四驱能力的话，牧马人便是不二之选，开在街上会吸引无数美女、潮人回头。

一个是追随市场，一个是保留经典。它们俩就像大众高尔夫和MINI，虽然尺寸、功能都相似，但却代表完全不同的品味。