我的故乡在云南玉溪华宁县，滇越铁路在华宁边境穿行58公里，其中的46公里在高山峡谷中，没有汽车公路并行，从地图上看，只有几处相交的路口可以到达。多少年来，我一直想去看看这一段滇越铁路，就是不想让这一段滇越铁路成为我这个华宁人的“灯下黑”，最近我做了些计划，准备去徒步这一段滇越铁路，徒步之前先拿昆明到汤池的50公里这一段来练一练脚，获得经验。

2022年12月10日8点20分，我从昆明北站出发，向呈贡走去。下午15点20分走到呈贡，徒步了22公里已经是精疲力竭了。这次徒步，虽然没看到多少风景，却获得了经验。看天气预报，2023年1月14日星期六天气将很好，于是我实施了剩下的28公里的徒步，像一匹老马一样在滇越铁路的枕木上一步一步地前行。

头天晚上我很早便睡了，次日天还黑着就醒来，7点还不到就去坐地铁到昆明的东部汽车客运站。已经多年没有坐过客运汽车了，到站才知道现在是实名制购票，身份证都忘记带来，回去取身份证又有点远。经过咨询后，用手机搞了个临时二维码，也算顺利地解决了购票和检票的过程，班车是最早的一趟9点，还有1个多小时才发车，我知道今天的徒步会很辛苦，就坐在候车厅的椅子上节约着体能，不去多走一步路。

终于等到9点钟发车，以前坐客运班车的感觉又回来了，不远的距离，客车到处绕，一路上人下人，10点多才折腾到汤池。我去找吃的，米线不想吃，因为不扛饿，找到一家自助的快餐店，12元每人，只是才炒了一个腌菜磨肉出来，我想节约时间，就干了起来，电饭煲里煨着的藕也正在沸腾，在吃的过程中也炒出来了三个其它的菜。吃了两碗饭，喝了两碗藕汤，我感觉可以扛到晚上了，于是买了一瓶1350毫升的水带着就上路了。

11点07分的时候，我在汤池滇越铁路和南昆铁路交叉的地方拍下了第一张照片。之后就像一匹老马一样在滇越铁路的枕木上机械地交替着步伐前行，滇越铁路和南昆铁路就像DNA的双螺旋结构一样缠绕着，交叉了好几次，形成对比的是：南昆铁路上不时就有列车呼啸而过，滇越铁路上碰到了几起徒步的人们，列车已经不见了踪影。一路上经过的可辨识的站点有凤鸣村、阳宗海、大营村站、水塘、三家村。

这一路的风景很好，比城中昆明北站到呈贡那段的好很多，因为这段在郊野，有山有水，特别是阳宗海那一段，水在下面，山势巍峨，南昆铁路在山腰的下面，滇越铁路在南昆铁路的上面。有从昆明出来的第一个隧道，从小司空见惯的很普通的斑茅草的花絮在阳光的照射下，陪护在米轨的两旁，成了一道靓丽的风景。

大营村站只是一栋废弃的老楼，门窗已无痕迹，只剩下些空洞，却可居高临下的俯览阳宗海，是个拍照的好地方。

再往前走，我碰到一个做盆景的绿化师傅，正担了两个从石头缝中获取的清香木树桩桩，他告诉我这两个树桩的市场价格每个大约是500元。过一段路堑时，看到石头缝中有泉水出来，附近村民中的善男信女还把这些泉眼镶嵌得很精致，大概认为是上天的赐予，把它们当做“圣水”舀回去喝，虽然镶了很多个“佛”字，以我的经验，村中的善男信女并没有对“佛”的深刻认识，因为在她们的观念中都是“老天爷”！

从路堑出来，就到了水塘站，我曾经开车来过一次，还有一间古老的法式建筑跟上次看到的还是一样。水塘站的特别之处在于它是滇越铁路上的最高点，海拔2026米，曾经是滇越铁路上的4等站。

再往前走，在麦地营的铁路边上，看到一个新建的口袋公园。至此，带着做干粮的饼干吃完了，1350毫升的水已喝尽了。

太阳快落山的时候，来到三家村站。我记起来在阳宗海边铁轨上，碰到一个徒步的团队，我问他们从哪儿走来的，他们说从三家村，还问我知不知道三家村，我当时只能摇摇头，现在知道了三家村在那儿！他们的团队中还有几个小孩子，现在让我很佩服他们能走那么远！

从三家村出来，夕阳照在铁轨上，是18点29分拍下的照片。

我已经很疲惫了，可是自己把自己置于没有办法可想的境地，只能一路前行，借助着天边的霞光映在枕木上，又前行了一段。

应该快接近呈贡了，已经有街道上的路灯的光照在枕木上，但其中的几处我还是打亮了手机上的电筒来照明。20点的时候，我从米轨上下来，结束了这一天的徒步，在最近的街道上打车去呈贡的春融街站地铁口。

在地铁口附近的吾悦广场的肯德基中吃了一个汉堡，喝了一杯可乐。坐地铁回到家中时是22点左右，赶快到浴缸中放水，泡了个澡缓解疲劳，23点多终于躺在了床上。

在床上，我盘算起来，28公里的滇越铁路我耗费了9个小时，似乎已经到了我体能的极限。从这两次滇越铁路徒步的经验来看，要去走我们华宁的那46公里滇越铁路，还是有很大的困难，现在看来面临着巨大的挑战。两天要走完这偏僻的高山峡谷中的46公里滇越铁路，特别是糯租到西洱的这17.3公里成了“拦路虎”，如果是3天走完，就会轻松很多，也有拍照的时间，糯租、西洱、海泊能不能住宿？这些都还得从长计议。

我曾经设想过，将车分别开到矣则和羊街，然后朝峡谷中走，走到一半再折回来，分两次实施完成峡谷的徒步，这样可以解决客运班车不方便的难题，却相当于徒步了两次峡谷，需要耗费更多的体能，也还是不太现实。最好是抽时间开车绕到糯租、西洱、海泊去打探一番，再做打算，等实施下来，再作文以记之！