我们都知道

自行车、摩托车、汽车

想要安全舒适行驶

轮胎气压必须保持正常

殊不知

火车出发前也需要“打气”

是不是比较难以置信？

今天，小编带你到包头西车辆段打卡解密

原来火车出发前

所说的“打气”

是将压缩空气

通过列车制动软管注入车辆制动缸

用来检测列车制动系统是否良好

也就是我们常常说的“刹车灵不灵”

这套流程的专业名称叫“试风”

“试风”是什么意思？

试风是对列车的空气制动机进行制动试验的简称。车辆检修人员通过试风作业，检查列车的制动性能是否良好，确认列车的刹车系统是否正常，保证列车运行安全。

进行试风实验的风

是从室内空气压缩机吹出来的

它将机械能转换成气体压力

为试风实验提供源源不断的风源

需要配合空气压缩机

一起完成试风的

还有制动机微控地面装置

它安装在编组场股道间适当位置

使用时

长长的橡胶软管

与货车端部制动软管相连接

启动开关

为车列持续注入风压

一个空气压缩机

可以为多个制动机微控地面装置

同时提供风压

试风开始前

室外作业人员需要将

每辆货车的制动软管相互连接起来

使其形成一个整体

一切准备妥当

通知室内作业人员按动开关

室外作业人员紧盯风表

时刻观测气压变化

当达到规定气压后

通知室内作业人员开始“放气”

此时，由于制动系统内部产生风压差

每节车辆关键制动装置成功弹出

证明车列“刹车”性能良好

满载货物的列车出发前

室外作业人员会对车辆

再次进行逐一检查

弯腰、下蹲……

眼看、手拽……

确保车辆性能状态良好

检查完毕

确认每节车辆状态良好

机车与停留车列连挂妥当

片刻后

列车向着目的地呼啸出发

由于列车载重量大，运行速度快，火车能否安全到站或遇到紧急情况时及时停车或减速是非常重要的，所以，列车在发车之前一定要进行认真试风。

货车检车员与“风”共舞

无论春夏秋冬、风霜雨雪

日夜穿梭于车辆之间

每班走行数万步

弯腰、下蹲上千次

一列列货车安全出发、到达的背后

离不开他们的默默付出！

素材：包头西车辆段融媒体工作室

图文：穆荣 王旭 白永利

编辑：孙勇

审核：张利彬